3月29日晚间,一辆小米SU7在高速公路发生碰撞后车辆爆燃,造成驾乘人员三人死亡。该事故经过了几天“发酵”之后,小米汽车终于在4月1日午后发布了一则声明。
这则声明,从发布时机到发布内容,都非常有水准,非常职业化,有着详实且“冷静”的数据分析。然而,这则声明并未直面家属的“疑问”,也隐藏了不少信息。
首先是发布时机,4月1日中午非常有讲究。从内容数据来看,小米汽车的工作小组已经完成了调查工作,只待发布。只是因为当天上午已经有媒体进行了报道,如果媒体下午报道,那可能就是晚上回应。

另一方面,发布声明的账号是叫小米公司发言人。这个号平时也主要发布一些争议类内容声明,属于小米旗下干“脏活累活”的。其他高管账号并未发声,尽量保持了与负面内容的“隔绝”,很专业。不过,需要提示小米的是,有多少车主粉丝是奔着高管的宣传与正面形象而来,钦佩你们的个人魅力而来。如今,三个年轻的生命逝去,高管们还在后面“隐身”,似乎不太合适吧,雷总?
车祸中已故驾驶员的妈妈,提到了“女孩”是一个“米粉”。然而,粉丝逝世,高管作为“人”不出面,只由虚无的网络ID代为发言,未免太“低调”了。
当然,这也解释了前段声明内容中,丝毫不提及事件热点标签的“三个女大学生”。
原因很简单,小米汽车不止一次在营销中提及,小米汽车的车主中年轻女性占比很高,年轻漂亮女孩的提车照,常常被晒在各个社交平台。然而,逝去的青春生命,会将这些用户群体推向小米汽车的另一侧。
我们回到声明内容的本身,看看小米公司发言人的声明,有哪些是想“挑着”讲给你听的。作为试驾过N款车型智驾的汽车记者,我们就从辅助驾驶本身来看这次声明的数据分析。
3月29日 22:27:17 NOA激活,车速116km/h(这里没有问题)
3月29日 22:28:17 轻度分心报警(声明在告诉你,这里驾驶员分心了。事实上,你开过带驾驶员行为提醒的车就知道,你一个扭头就会触发分心报警,试问多少人能做到全程驾车全神贯注呢?)
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”(车辆行驶了8分钟后,发出脱手预警。根据我国道路交通法规,驾驶员手不能离开方向盘。所以,各种智驾都会给出脱手预警,但是这个脱手时间,一般在10-45秒不等。这里正在引诱告诉你,驾驶员有脱手行为,事实是,就算脱手了,也不会影响几分钟后的事)
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”,发出减速请求,并开始减速(发出前方有障碍,这是紧接上一条的脱手。不过,这已经过去7分钟了,这7分钟内没有其他提示,说明驾驶员手一定在方向盘上)
3月29日 22:44:25 NOA被接管,进入人驾状态,方向盘往左转角22.0625度,制动踏板开度31%(上一条1秒后驾驶员就开始接管,说明驾驶员看到了提示进行了接管。并且有踩刹车的动作,同时方向盘有转动动作。左转时因为前方道路向左侧对向车道开始借道)
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度,制动踏板开度38%(小角度的右转角,可能是车辆撞到隔离栏的原因,当然,这也是小米想告诉你的)
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发(即发生碰撞后,车辆自动联系厂家后台,帮你提供帮助)
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通,确认事故发生,并报警、呼叫120急救服务(这里Ecall很可能无应答,按照声明给出的数据,在时速97km/h的情况下发生碰撞旋转,普通人很可能已经发生晕厥)
3月29日 22:45:06 与车主取得联系,确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场
在声明中,小米公司发言人提到,“我们立即与车主取得联系,了解非车主本人驾驶。”实际上,隐藏信息还有:非车主驾驶人可能对智驾与操控不熟悉、非车主驾驶人可能对车辆物理开门键不熟悉等等。
高速借道,智驾提示接管的情况,我们在智驾体验中也曾遇到过多次。当高速施工的锥形桶引导线摆放合规的情况下,大部分智驾车型都能顺利通过。实际上,锥形桶基本已是最入门的识别物了。

△图源:网友“唔染57”
我们也要注意到,事故发生现场还有不少信息未能披露。事实上,道路施工现场引导线摆放不合规导致引发交通事故,在近年来也不断发生。我们在追问车企的同时,也不能忽视这样的情况。
同时,我们也注意到了,声明中提及“我们的专项组也将在警方的许可与指导下,与事故受难者家属取得联系”。但在发稿前,事故驾驶员的父亲依然表示,小米汽车未与他们进行联系。
可能部分读者会说,百年汽车工业史,没听说哪家出事故了就要联系车企。确实如此。但是,几乎每天都在热搜榜上的车企需要!因为很多用户就是冲着“信任”来的。用一位网友的话说,你不能只吃流量的红利,不想要流量的黑利。流量就是一把双刃剑,可以成就努力的你,但也时刻在监督你。
潇湘晨报记者胡雄